Барабанні гальма - що це таке? 

Барабанне гальмо  це дуже важливий елемент гальмівної системи, який знаходиться на задній осі автомобіля. Найчастіше зустрічається у старих моделях автомобілів. 

Однак це не правило, адже і в нових легкових автомобілях та вантажівках також використовується цей тип гальма. До складу барабанної гальмівної системи входять також інші елементи, а саме: гальмівні колодки, розширювачі колодок та розпірна пружина. 

Чому так багато виробників віддають перевагу барабанним гальмам? Вони дуже надійні та дозволяють суттєво заощадити на виробничих витратах. Вони витримують навіть до 100 тис. км, що дуже хорошим показником. 

Пристрій барабанного гальма – конструкція та принцип дії

Влаштування барабанного гальма  не складне. Як це виглядає практично?  Гальмівний барабан  кріпиться на ступиці колеса і обертається разом з ним. Гальмівні колодки знаходяться під барабаном та закріплені на нерухомому якірному диску. Гальмівні колодки покриті гальмівними накладками, що знаходяться на внутрішній поверхні барабана. 

Процес гальмування виглядає так. Колодки розсуваються поршнем, що призводить до створення тертя між накладкою колодок гальм та поверхнею барабана. У свою чергу, розблокування гальмівних колодок можливе завдяки пружині або системі пружин, що розширюються. Важливо знати, як влаштовано  барабанне гальмо,  щоб розуміти, як працює цей елемент та що може зламатися. 

Барабанні гальма – ремонт та регулювання 

Барабанні гальма  мають багато переваг, але також є кілька значних мінусів. На жаль, рівень перегріву гальм великий через гірше охолодження в порівнянні з дисковими гальмами.  Гальмівний барабан  має велику масу, а вся система схильна до забруднень. Забруднення виникають через закриту конструкцію. Причиною є також нерівномірний тиск на фрикційні системи. 

Різні несправності барабанних гальм

Досить часто до технічних несправностей доходить, коли елементи гальмівної системи встановлені неправильно. Причиною проблем також є неправильна експлуатація гальм та погана якість компонентів системи. Тому так важливо встановлювати у своєму авто найкращі деталі від відомих виробників. Ви знайдете їх у сертифікованих майстернях та в інтернет-магазині Inter Cars, де також отримаєте професійну консультацію та технічну підтримку. 

Несправності також можливі через падіння тиску в системі, несправність регулятора гальмування задніх коліс та помилки в системі ABS. Як дізнатися, що починаються проблеми з барабанними гальмами? Виразно відразу помітите різницю при гальмуванні. Пам'ятайте, що навіть найкращі гальмівні колодки зношуються. Коли їхня накладка повністю стирається, тоді пошкодження готове. Безперечно дізнаєтеся, що щось не так. 

Металеві частини колодок труться об барабан, що спричинить появу скрипу при гальмуванні. Такий самий скрип виникає також у разі корозії робочої поверхні барабана. Пам'ятайте, що  гальмівний барабан  схильний до іржі, тому часто перевіряйте його стан у механіка. 

Не повинен вислизнути від вашої уваги факт характерного „биття” барабана та вібрації на педалі гальма. Така ситуація часто виникає після механічного пошкодження барабана в результаті удару колесом, наприклад, бордюр. Причиною такого пошкодження є раптове охолодження розігрітого барабана.  

Витік гальмівної рідини з циліндра є досить серйозною несправністю. Зауважте, зокрема, зниження гальмівного моменту та зміщення автомобіля в один бік при гальмуванні. Це відбувається коли рідина потрапляє на фрикційні накладки колодок. В іншому випадку відбувається зниження тиску в гальмівній системі. По несправність ви дізнаєтеся також, коли відчуєте м'яку педаль гальма та помітите під автомобілем калюжі рідини. 

Окрім вищезазначених частих несправностей, є ще одна, яка може бути дуже небезпечною. Вона відбувається в результаті пошкодження пружин, що відтягують. Тоді гальмівні колодки не повертаються у вихідне положення через блокування гальмівної системи. Тертя барабан пружин відбувається у разі їх зносу або розриву. Якщо гальмівна система не заблокується повністю, це може призвести до опору кочення коліс та перегріву гальм. 

Регулювання барабанного гальма – коли та навіщо? 

Не завжди потрібно змінювати всю гальмівну систему або її частини. Коли ламаються  барабанні гальма, регулювання  системи, тобто колодок, розширювачів та пружин, зазвичай достатньо. Всі елементи повинні бути точно налаштовані, щоб якість гальмування була задовільною, а їзда безпечною. Однак ремонт проходить у два етапи, оскільки спочатку здійснюється регулювання, а потім заміна окремих елементів системи.  

Ви, звичайно, можете виконати ці операції самостійно, але це не завжди так просто. Замінити одну частину системи досить легко, але встановлення всієї системи та регулювання часто спричиняють складнощі. У такому разі варто звернутися до професіонала, який виконає цю роботу швидко і, головне, професійно. Не забувайте також про періодичну перевірку гальмівної системи. Погане гальмування часто відбувається через нерівномірний розподіл сил на колеса, що дуже важко діагностувати самостійно. 

Виберіть інтернет-магазин Inter Cars, де кваліфіковані співробітники допоможуть вам вибрати найкращі частини. І якщо ви хочете зберегти  барабанні гальма в  найкращому стані, регулювання їх окремих елементів є обов'язковим. 

FAQ

Що таке барабанне гальмо?

Барабанне гальмо - це важливий елемент гальмівної системи автомобіля, розташований на задній осі. Він замінює дискове гальмо і особливо поширений у старих моделях транспортних засобів. Складається з гальмівного барабана, гальмівних колодок, розширювачів колодок та розпірної пружини.

Чому виробники використовують барабанні гальма?

Незважаючи на зростаючу популярність дискових гальм, барабанні гальма все ще використовуються через їхню довговічність та нижчі виробничі витрати. Вони витримують навіть до 100 тис. км, що є вражаючим результатом, роблячи економічним рішенням для виробників.

Які кроки ремонту барабанних гальм?

Барабанні гальма надійні, але мають певні недоліки, такі як схильність до перегріву та забруднення. Ремонт та регулювання потребують точної уваги. Можливі несправності включають перегрів, витік гальмівної рідини, проблеми з системою ABS і пошкодження пружин, що відтягують. Регулярна перевірка та професійне регулювання ключових для підтримки безпечної їзди.