ЯК ПОЛІПШИТИ СВІТЛО ФАР

Фари головного світла в нинішніх авто старішають разом з машиною, а іноді і випереджають свого “носія”: промінь тьмянішає і перетворюється на безформну пляму. Як повернути оптиці колишню силу?

Робота світлотехніки впливає на найголовнішу якість будь-якого автомобіля – на його активну безпеку. Навіть у зношеному стані сучасне авто зберігає більш-менш добру динаміку, а погане освітлення попереду скорочує для водія час на виявлення перешкоди і зупинку. Тому фари – то не лише питання комфорту, а й проблема безпеки руху. А отже, не можна змиритися і продовжити експлуатацію напівсліпої машини, втішаючи себе думкою на кшталт “нічого страшного, я швидко не їжджу”.

Як влаштовані фари

Кожна фара має три основні елементи – лампу, світловідбивний дзеркальний елемент та скло-розсіювач. Іноді, у так званих лінзованих конструкціях промінь формує не тільки дзеркальний рефлектор, а і додаткове скло у вигляді лінзи.

Кожен із зазначених елементів може впливати на ефективність фари. Але крім них у різних системах фар використовуються також додаткові елементи: коректор нахилу променю, шторка “ближнє/дальнє”, пускові блоки ламп, плати з електронними схемами, виконавчий пристрій переміщення лампи, пристрої вентиляції тощо. Вони теж можуть провокувати негаразди з освітленням, але це проблеми, пов’язані з поламками, так би мовити, спонтанного типу, а не хронічні, як у випадку з вищезгаданими “трьома китами” – лампою, склом та рефлектором.

Лампи в автомобілі

Лампи не є найпершою причиною погіршання головного освітлення, але до них дістатися найпростіше, тому водії з них і починають. Найбільш поширені лампи – “галогенки”, маючи середній ресурс не більше 400–500 годин, ближче до кінця роботи втрачають до 20 % світловіддачі. Удвічі більше світла під кінець свого життя втрачають газорозрядні лампи (ксенон), але ж вони і служать у двічі-тричі довше – звісно, ми говоримо про оригінальні вироби. Виняток становлять хіба що світлодіодні фари: термін служби штатних “заводських” LED-ламп вимірюється тисячами годин, і тьмянішають вони не скоро.

Таким чином, замінивши лампи у старих фарах, можна значно поліпшити їхню ефективність. Причому стосовно “галогенок” є, так би мовити, підсилений варіант – у продажу чимало ламп з підвищеною світловіддачою, промаркованих як +30 %, +50 % тощо. Але тут треба бути уважним і купувати тільки якісні вироби від провідних виробників, які забезпечують більше світла без підвищення споживаної потужності. Якщо ж встановити “надпотужні” вироби невідомого походження, що споживають з мережі до 90 Вт замість законних 50–55 Вт, у машині можуть просто перегрітися контакти і розплавитися проводка.

Є ще один дієвий спосіб хоча б частково повернути фарам колишню ефективність – встановити замість старих галогенних ламп LED-лампи більшої яскравості. Але формально це буде порушенням Правил дорожнього руху України (п. 31.4.3), які забороняють самостійне внесення змін у зовнішні світлові прилади. Проте, в будь-якому разі треба купувати високоякісні світлодіодні лампи, які призначені спеціально для традиційної “галогенної” оптики і не порушують світлорозподілення фар.

Врешті-решт, майте на увазі, що бажаного результату після заміни ламп може не бути, якщо є серйозні вади в інших компонентах фари.

Читайте також: ЯК ПІДІБРАТИ КСЕНОНОВІ ЛАМПИ В АВТО?

Скло фар

Якщо бути точним, буквально скла на фарах давно вже немає – автовиробники навчилися вкривати оптику пластиковими ковпаками. Які вразливі не лише до камінчиків і піщинок, що летять з дороги, а часом і до ультрафіолету сонячного світла. В результаті «бомбардувань» під час швидкого руху на трасі пластикове “скло” отримує тисячі мікропошкоджень на поверхні. Крім того, з часом виникають мікротріщини і в товщі пластику. Таким чином, вже за 3 – 5 років експлуатації ці ”плафони” частково втрачають прозорість, і промені фар стають не такими яскравими і не такими “далекобійними”.

На щастя, пластикові фари непогано поліруються, і більшість пошкоджень ліквідовуються. Це можна зробити самотужки, придбавши спеціальний комплект для полірування оптики. Цю ж саму роботу можна замовити у професіоналів, полірувальник прибере верхній пошкоджений шар пластику. Щоправда, тут є один нюанс: з заводу пластик вкритий спеціальним лаком, який під час полірування зникає. Лак бажано нанести знову, бо без нього ніжний матеріал швидко затреться і полірування доведеться повторювати.

Насамкінець візьміть до уваги, що до багатьох моделей авто сьогодні можна придбати окремо нове скло фари. Існує також і технологія його встановлення, а ціни цілком прийнятні.

Відбивач світла у фарах

Певно, найсерйозніший внесок у погіршення світловіддачі автомобільної оптики дає пошкоджений рефлектор – відбивач світла, яке дає лампа. Причин його псування декілька. На старих моделях, де рефлектор металевий, це корозія – вона піднімає тонкий блискучий шар напилення. Але сучасні фари мають пластиковий відбивач, з якого з часом легко “злазить” напилення. Прискорюють цей процес нештатні лампи – надто потужні “галогенки” або нештатні ксенонові. Якщо рефлектор серйозно пошкоджений, не допоможуть ані нові лампи, ані інші маніпуляції.

Взагалі відбиваючий шар рефлектора можна відновити, але це коштує настільки недешево, що часто доцільніше придбати новий оптичний елемент чи цілу фару.

Крім прямого пошкодження відбивача, він може виявитися забрудненим. Коли корпус фари має тріщини (часто по герметику) або несправну систему вентиляції, всередині може накопичуватися пил. Осідаючи на відбивачі і склі, він суттєво спотворює промінь. Щоб прибрати бруд, внутрішній простір приладу можна промити теплим мильним розчином, після чого залишити висихати. Протирати блискуче покриття не можна, бо це як правило не гальванічний хром, а алюмінієве напилення, яке легко стирається.

Електропроводка в автомобілі

Електрики можуть розповісти про ще одну причину поганого світла: порушення контакту в патроні лампи, проводці, перемикачах чи реле. Через великий опір у проблемному місці на лампу надходить напруга, менша від потрібних їй 12–13,5 В. Звичайне очищення та щільне з’єднання вирішить цю проблему, головне – знайти місце, де падає напруга. Почати пошук варто з “маси”, яка часто губиться в місці під’єднання дроту до кузова. Якщо візуальний огляд патрона, дротів та роз’ємів нічого не дасть, доведеться звертатися до електрика, який перевірить правильність роботи перемикачів та реле.

Краще комплексно

Якщо автомобіль уже немолодий, і головне світло вас засмучує, швидше за все, проблема у фарах не одна. І тільки розв’язання всіх негараздів дасть результат, максимально наближений до бажаного. Але спочатку треба оцінити стан усіх деталей і вартість приведення їх до ладу, щоб зробити висновок про доцільність ремонту у фінансовому плані.

Як обрати лампи для фар

Насамкінець – кілька порад щодо вибору компонента світлотехніки, який ми купуємо найчастіше – лампи фар головного світла. Від цього вибору залежить і якість освітлення, і його безвідмовність, а іноді – і стан електрообладнання авто.

Лампи треба замінювати попарно. По-перше, для рівномірного освітлення дороги, по-друге, через те, що ресурс ламп зазвичай вичерпується одночасно і друга теж незабаром згорить.
Не купуйте лампи більшої потужності, ніж дозволяє виробник автомобіля. Саме для фар є лампи, що споживають ледь не вдвічі більше енергії. Вони можуть вивести з ладу елементи фари, реле їх вмикання та пошкодити проводку через перегрів дротів.
Обирайте лампи відомих брендів. Навіть напівкустарним мануфактурам не важко зробити красиву зовні лампочку, але їм не по кишені кварцове скло, суперточне позиціонування спіралі (LED-випромінювача) і високий тиск газу в колбі.
Лампи з підвищеною світловіддачою є сенс купувати, але з одним застереженням: зазвичай вони мають менший ресурс, ніж такі самі зі стандартною ефективністю. Інша справа, що деякі авторитетні виробники “стандартних” уже не випускають.
Будьте акуратні при заміні ламп у фарах. На багатьох моделях ця процедура вимагає гнучкості рук, але: не торкайтеся колби руками без рукавичок, не забудьте до кінця насунути штекер і щільно закрити кришку фари.

Раніше ми розповідали, як обирати LED-лампи для автомобіля.

Важливо

Захопившись боротьбою за краще освітлення дороги, не перехопіть через край – не зробіть вашу машину небезпечною для оточуючих. За допомогою нештатних ламп стандартні фари дуже легко перетворити на нещадні прожектори, які випалюватимуть очі всім водіям навкруги і провокуючи ДТП, що називається, на рівному місці. Тож стережіться, щоб не вийшло, що в боротьбі за кращу видимість для себе ви порушите її для когось, а від цього навколо вас безпечніше не стане. І в будь-якому випадку після приведення фар до ладу завітайте на СТО, де є стійка для регулювання променю і контролю яскравості.

Ігор Широкун

Які лампи для автомобіля обрати?

Серед різноманіття брендів на ринку автосвітла високою якістю та надійністю вирізняються лампи Bosch.

В асортименті цього виробника ви знайдете багато ламп різного типу і потужності. Наведемо приклади деяких із них.

Bosch LongLife DayTime

Найкращий спосіб надовго забути про заміну галогенних ламп – придбати Bosch LongLife DayTime. Ці лампи мають гарну світловіддачу та забезпечують втричі довший термін служби, ніж стандартні лампи. Вони є справжніми рекордсменами для автомобілів з великим річним пробігом.

Trucklight Maxlife

Для повсякденної експлуатації комерційної техніки, Bosch пропонує широкий асортимент ламп на 24 В. Галогенні лампи Trucklight Maxlife мають підвищену стійкість до ударів і вібрацій, здатні працювати навіть у найскладніших умовах руху бездоріжжям. Тривалий термін роботи цих ламп зменшує витрати на обслуговування автомобіля.

Bosch Ultra White

Лінійка ультрабілих галогенних ламп Bosch Ultra White відтепер має колірну температуру в діапазоні від 4200 до 4800 Кельвінів залежно від типу фари. Основні характеристики цього продукту:

1. Лампи випромінюють особливо інтенсивне біле світло, яке наближається до денного (5500 Кельвінів).

2. Під час водіння вночі світло Ultra White комфортніше для очей і викликає меншу втому завдяки більшій контрастності.

3. Випромінюючи на 40 % більше світла, Bosch Ultra White забезпечують кращий огляд, ніж стандартні галогенні лампи, навіть за складних погодних умов, наприклад, у дощ або туман.

4. Ultra White доступні для використання як дальнє, ближнє світло, протитуманні фари та габаритні ліхтарі.

Замовляйте лампи виробництва Bosch за каталогом нашого інтернет-магазину.