ЯК НАРІЗАТИ РІЗЬБУ: ІНСТРУМЕНТ, ЩО ЗНАДОБИТЬСЯ В ГАРАЖІ

Різьбонарізний інструмент насправді не є чимось неймовірним – користуватися ним зможе будь-яка людина, який тримає в руках гайковий ключ та хоча б іноді самостійно обслуговує свою машину. Поговоримо про мітчики, плашки, воротки та трохи – про способи нарізання різьби.

Відтоді, як людство винайшло різьбове з’єднання і головне – стандартизувало його, технічно складні вироби стали дешевшими, а отже, доступнішими для широких кіл споживачів.

Не буде перебільшенням сказати, що і сьогодні, в епоху лазерного зварювання і суперклеїв пів автомобіля тримається на різьбах. А отже, кожен автомобіліст, який себе шанує, має володіти цією насправді нескладною слюсарною операцією – нарізанням різьби. Як завжди для початку буде трохи теорії. Ми радимо цю главу не пропускати, щоб за потреби ви нарізали саме те, що треба – а варіанти, як ви самі побачите, можливі.

Купити інструмент для нарізання різьби ви можете в Inter Cars Web Shop! Це офіційний інтернет-магазин компанії Inter Cars Ukraine, яка є лідером у дистрибуції автозапчастин і автоаксесуарів в Україні.

Що таке різьбове з’єднання?

Різьба в техніці – це з’єднання двох деталей завдяки взаємному зчепленню витків – кільцевих виступів у металі, спірально нарізаних на циліндричних поверхнях обох деталей.

Діаметр різьби. Навантаження при затягуванні кріплення сприймають саме витки, тому ключове значення мають їхні розміри – глибина і довжина, причому обидва параметри визначаються діаметром. Чим він більший, тим більше навантаження витримають витки, і тим більше зусилля з’єднання забезпечить різьбова пара – гайка та гвинт (болт). Діаметр різьби – це зовнішній діаметр болта, який нескладно виміряти штангенциркулем. Позначається цей параметр як М4, М10, М12 тощо, де М означає метричний стандарт (про це нижче), а цифра – діаметр у міліметрах.

Крок різьби. Ще один важливий параметр – крок різьби, це кількість витків на одиницю довжини болта. Іноді для надійного з’єднання буває вигідніше мати більше витків, хоча й дрібніших за висотою. Для кожного діаметра стандартним є свій крок. Наприклад, для М12 стандартним є крок 1,75, для М10 – крок 1,5, для М18 та М20 стандартним вважається крок 2,5. Стандартний крок поряд з діаметром не зазначається, а нестандартний пишеться через знак Х, наприклад: М10Х0,75 або М20Х2.

Довжина різьби. У різьбовому з’єднанні також має значення і сумарна довжина витків – тобто довжина задіяної різьбової частини; але більшу частину навантаження таки сприймають крайні витки. Для ефективності з’єднання також мають значення властивості металу, з якого виготовлені деталі з різьбою.

Слід розуміти, що під час затягування з’єднання відбувається певна деформація деталей, зокрема, болт видовжується, а “тіло” металу навколо внутрішньої різьби (в гайці чи масиві більшої деталі) “пливе” – змінює свою структуру на мікрорівні.

Це ми говоримо для того, щоб було зрозуміло, наскільки важливі всі “дрібниці” в такому з’єднанні і в технологіях його виготовлення.

Які бувають різьби?

В автомобілях використовують різьбові з’єднання двох стандартів – метричного і дюймового. Принципова відмінність одна – діаметр і крок різьби визначаються відповідно в частках метра або в частках дюйма. Стандартний профіль нарізки однаковий в обох типів – кут при вершині витка становить 60°. Метрична різьба позначається літерою М перед зовнішнім діаметром болта, дюймова – IN, Inch або двома лапками після цифри. Крок дюймової різьби визначається кількістю витків на дюйм довжини болта. В той час як у метричної різьби цифра після Х означає відстань у міліметрах між вершинами сусідніх витків.

Функціональних відмінностей між ними немає, справа лише в традиціях: дюймова іноді застосовується на американських і канадських машинах, метрична – на продукції решти світового автопрому.

Як нарізають різьбу?

У машинобудуванні є три основні способи виготовлення різьби:

нарізанням за допомогою мітчика (у гайці) та плашки (на болту). Фактично це найпростіший “ручний” спосіб, придатний лише для поштучного виготовлення деталей або при ремонті;
нарізанням на верстаті за допомогою різця. Промисловий спосіб, який дає вищу швидкість виконання;
накатуванням на верстаті. Масовий, найбільш швидкісний спосіб, який легко автоматизувати.

За якістю отриманої різьби особливих відмінностей немає, всі три технології за умови дотримання всіх вимог дають у результаті різьбу з необхідними параметрами.

Інструменти для нарізання різьби

Крім власне різьбонарізного інструменту, для виготовлення чи відновлення різьби в гаражних умовах потрібно кілька інших пристроїв. Власне, все необхідне – це прості й доступні за ціною вироби:

Мітчики для нарізання різьби в отворах (гайках);
Плашка для нарізання різьби на болтах;
Мітчикотримач (вороток);
Плашкотримач;
Лещата для утримання деталі;
Різьбомір. Це елементарний шаблон для точного визначення кроку різьби;
Мастило для змащування інструменту і деталі.

Про деякі зі згаданих інструментів треба дати додаткові пояснення. Так, класичні мітчики мають два так званих номери для кожного діаметра – перший і другий, або чорновий і чистовий. Першим проходять різьбу в отвори грубо, другий номер доводить її до остаточного стану, розширюючи діаметр і “пригладжуючи” поверхню витків.

Відрізнити їх можна за виглядом робочої частини – у чорнового носик гостріший і має немов злизані перші кілька витків, у чистового різьба починається від самого початку. В маркуванні чорновий мітчик має цифру 1 після коду діаметра і кроку, а чистовий, відповідно, маркований двійкою. Але не сплутайте ці цифри з позначенням кроку: перед кроком стоятиме Х, а перед “номером” мітчика – ні. Проте можна придбати так званий комбінований мітчик, який замінює собою два, виконуючи і первинну “проходку”, і вторинну ”обробку”.

Вважливий для гаражного майстра нюанс: існують спеціальні мітчики для глухих (не наскрізних) отворів – таких багато саме на автомобілі. В такого мітчика, по-перше, короткий носик, а по-друге, він має не прямі, а закручені (спіральні) вирізи для відведення стружки; тобто він схожий на свердло.

Певно, варто згадати, що крім ручних мітчиків з квадратним заднім кінцем під вороток є так звані машинні. Вони мають задню частину під так званий конус Морзе, який використовується для кріплення ріжучого інструменту на верстатах. В гаражі такі мітчики не потрібні.

Читайте також: ЯК ВИБРАТИ НАБІР РУЧНИХ ІНСТРУМЕНТІВ

Що ще потрібно, щоб нарізати різьбу?

Якщо практика покаже, що нарізати різьбу доводиться більш-менш часто, автомобілістові є сенс придбати відразу готовий комплект мітчиків і плашок разом з тримачами. Буде корисним і кілька додаткових інструментів:

Калібри для контроля різьби. Це свого роду еталонні шаблони, які перевіряють правильність існуючої чи щойно нарізаної різьби. Калібр відповідного діаметра з міткою Пр (прохідний) має проходити – закручуватися в різьбовий отвір або накручуватися, якщо це калібр-гайка. А калібр з міткою Не (не прохідний) – повинен не проходити. Зазначимо, що перевіряти якість різьби на готовому загартованому болту плашкою некоректно – вона може не навернутися повністю, адже після гартування різьбу зазвичай трохи “веде”.
Повний набір свердел. Діаметр отвору, який треба просвердлити під внутрішню різьбу, має бути точно підібраним – інакше з’єднання не буде надійним. Для цього є відповідні таблиці, які враховують також тип металу. Але в спрощеному вигляді вважається, що від діаметра різьби в міліметрах треба відняти її крок – і вийде діаметр потрібного свердла.
Змінні головки гайкового ключа на 12 граней. Разом з відповідним продовжувачем їх можна використовувати замість воротка (мітчикотримача), вдягаючи на квадратну частину мітчика. Це знадобиться в умовах обмеженого простору навколо отвору – наприклад, якщо різьба відновлюється без демонтажу агрегата з машини.

Набір інструментів для нарізання різьби

Як нарізати різьбу в металі?

Операція нарізання різьби не належить до тих, які потребують високої кваліфікації. Акуратність і тверда рука – власне, це і все, що для цього потрібно. Звісно, якщо інструмент ви вже приготували. Ось вам кілька порад від досвідчених автослюсарів:

І при свердлінні отвору, і при власне нарізанні різьби треба надійно фіксувати деталь у лещатах чи в інший спосіб. Саме хитання призводять до дефектів або затримок у роботі.
Не забудьте про мастило – наприклад, звичайну моторну оливу. Також у продажу є спеціальні препарати, а бувалі автослюсарі віддають перевагу … старому салу.
При нарізанні різьби в глухому отворі остерігайтеся надмірної кількості мастила: олива чи солідол на дні цієї “криниці” можуть розірвати метал при вкручуванні болта до упору.
Дуже важливі перші рухи – орієнтація плашки чи мітчика має бути відразу під правильним кутом до деталі.
При роботі з плашкою з торця заготовки треба зняти невелику фаску – тоді найвідповідальніший перший виток піде легше.
Провертати тримач з плашкою чи вороток з мітчиком треба на 45°, “прислуховуючись” до опору, який чинить інструмент. Приблизно після повного оберту треба робити короткий рух назад для видалення стружки з-під перших витків.
Після завершення роботи приберіть стружку звідусіль – вона завдаватиме шкоду парам тертя, оливним каналам чи може зіпсувати вашу новеньку різьбу.

Важливо

Так, це правда – не святі горшки ліплять, і нарізати різьбу в металевій деталі насправді не важко. Але операція ця потребує акуратності й точності, недоступних без відповідного інструменту. Причому інструмент цей бажано мати хай не дорогий професійний, але більш-менш якісний – в сенсі точний, правильно заточений і виготовлений з добротної інструментальної сталі. Це ми до того, що купувати різьбонарізний інструмент для власної майстерні треба після консультацій з обізнаними людьми або як мінімум – у надійному магазині.

Ігор Широкун

До брендів ручних інструментів, які можна сміливо рекомендувати, належить TOPTUL.

Купити набір інструментів для нарізання різьби або комплект для ремонту і відновлення різьби виробництва TOPTUL ви можете в нашому інтернет-магазині.