КЕРУВАННЯ АВТОМОБІЛЕМ ЗІ ЗНОШЕНИМИ КОМПОНЕНТАМИ РУЛЬОВОГО УПРАВЛІННЯ І ПІДВІСКИ
Часом буває, що якийсь вузол в автомобілі подає сигнали про несправності, а звернутися на СТО ну, ніяк не виходить – чи то часу бракує, чи то грошей… Пропонуємо дізнатися, як довго можна (і чи можна взагалі) користуватися машиною після появи перших ознак зносу деталей рульового управління та підвіски. Які ознаки несправності рульової тяги, виходу з ладу поперечного важеля підвіски, симптоми зносу кульової опори? Публікуємо докладні консультації від фахівців компанії Delphi – провідного виробника компонентів рульового управління.
Елементи системи рульового управління можуть пошкодитися під час руху нерівними поверхнями, зігнутися внаслідок удару об бордюр, або просто зноситися під час користування автомобілем. Ефективність системи рульового управління надзвичайно важлива для керування транспортним засобом та забезпечення безпеки водія і пасажирів, тому, якщо спостерігаються будь-які ознаки зносу деталей системи рульового управління, ці компоненти слід якомога швидше замінити.
Однак трапляється, що бюджет не дозволяє здійснити необхідний ремонт. Як довго можна затримувати заміну деталей після того, як ви помітили перші ознаки зносу (наприклад стукіт чи скрип), перш ніж виникнуть проблеми з керованістю автомобіля? Розглянемо вразливі компоненти.
Чи можна їздити з несправними рульовими тягами?
Рульові тяги – це рульові компоненти, які утримують передні колеса в одному напрямку з кермом і дозволяють їм обертатися при його повороті. Ознаками зносу або пошкодження рульової тяги можуть бути стукіт при повороті, биття в кермо, нерівномірний знос шин та занос транспортного засобу вбік.
Попри те що перелічені симптоми виглядають дріб’язковими, лише знос шин може змусити транспортний засіб втратити гальмівну силу. У гіршому випадку, несправність тяги може від’єднати колесо від рульового управління, що призведе до втрати керування напрямком руху автомобіля. Навіть перші ознаки зносу рульової тяги можуть становити ризик втратити керування та зробити керування транспортним засобом небезпечним. Зношені або пошкоджені рульові тяги слід негайно замінити.
Читайте також: РУЛЬОВА ТЯГА – ЯК ПРАЦЮЄ ТА КОЛИ ЇЇ ЗАМІНЮВАТИ
Чи можна їздити з несправними стійками стабілізатора?
Тяга стабілізатора зводить до мінімуму нахил автомобіля при проходженні поворотів і підтримує його стійкість шляхом об’єднання поперечної балки стабілізатора, також відомого як поперечний стабілізатор, з компонентами підвіски. Ознаками зносу тяг стабілізатора є стуки при русі по нерівній дорозі та люфт, який спостерігається при огляді елементів підвіски.
Якщо тяга стабілізатора сильно зношена, в гіршому випадку стабілізатор може повністю відокремитися від системи, що призведе до надмірного розгойдування автомобіля на поворотах і зниження його стійкості. Керування автомобілем з пошкодженими ланками стабілізатора можливо, але його керованість, безумовно, постраждає. Тому рекомендації такі: будьте обережні під час руху по дорогах з твердим покриттям, виконуйте повільні повороти та уникайте виїзду на автомагістралі, що вимагають частої зміни смуги руху. Однак рекомендується якомога швидше замінити пошкоджені стійки стабілізатора.
Чи можна їздити з несправними втулками?
Втулки (сайлентблоки) діють як амортизатор між деталями та регулюють кількість рухів у шарнірах, знижуючи при цьому дорожній шум, вібрацію і жорсткість. Симптомами зношених втулок є стукіт або дряпання, нерівномірний знос шин, а також зниження керованості й гальмівної реакції.
Коли втулка повністю пошкоджена, компоненти рульового управління та підвіски стикаються з металевими поверхнями, що може пошкодити або зігнути їх. Частково зношена втулка не зробить машину непридатною для водіння. Однак варто встановлювати нові втулки, помітивши перші ознаки їх зносу, оскільки заміна елементів рульового управління та підвіски може бути досить дорогою. Тож якщо ви почуєте звук натирання металу об метал, негайно замініть сайлентблоки.
Чи можна їздити з несправними кульовими опорами?
Кульова опора діє як шарнір між колесами та підвіскою, дозволяючи керувати автомобілем та забезпечуючи комфортну їзду. Симптомами зношеної кульової опори є звуки важких ударів особливо при наїзді на нерівність, надмірна вібрація рульового вала, занос автомобіля в будь-якому напрямку та нерівномірний знос шин.
У найгіршому випадку, коли кульова опора повністю ламається, колесо може вільно рухатися в будь-якому напрямку, що спричиняє повну втрату рульового управління, а також пошкодження крила внаслідок удару колеса. Враховуючи ризик пошкодження, яке може статися через несправну кульову опору, слід негайно замінити кульові опори при перших симптомах їх зносу.
Чи можна водити машину з несправними поперечними важелями?
Поперечний важіль з’єднує підвіску з конструкцією автомобіля, дозволяє колесам рухатися вгору та вниз, запобігаючи руху вперед і назад. Симптоми несправного важеля управління – це стукіт, або відхилення автомобіля вбік при русі по нерівностях або під час різкого прискорення. Важіль управління містить кульовий шарнір і втулки, тому симптоми можуть бути однакові з їхніми.
У гіршому випадку, коли важіль управління ламається у важких дорожніх умовах, що своєю чергою звільняє колесо, ви ризикуєте повністю втратити контроль. При виявленні будь-яких ознак пошкодження важеля управління негайно відведіть автомобіль на СТО для перевірки.
Безпека водія, пасажирів та учасників дорожнього руху є пріоритетом, тому правильна робота елементів рульового управління та підвіски надзвичайно важлива для збереження контролю над транспортним засобом. Не слід ігнорувати шуми транспортних засобів або зміни комфорту та керованості, оскільки вони можуть бути відправною точкою для проблем, які можуть призвести до серйозних ушкоджень.
Раніше ми розповідали, як розпізнати несправність кульової опори.
Вам потрібні запасні частини для рульового управління або підвіски у вашому транспортному засобі? Асортимент Delphi цілком відповідає вашим потребам. Ці запчастини розроблені, сконструйовані та виготовлені за стандартами якості OE – для забезпечення продуктивності і довговічності.
