Дата публікації: 2020-11-13

ДВІРНИКИ ВЗИМКУ: ЩО ТРЕБА ПАМ’ЯТАТИ АВТОВЛАСНИКУ

Оптимізувати видимість дороги під час руху автомобілем – вкрай важлива задача при підготовці до зими.

Як поліпшити автосвітло в машині, ми вже розповідали раніше. Але якщо склоочисники в авто не виконують своє завдання, то якими б якісними не були ваші ліхтарі, бачити чітко дорогу крізь лобове скло в дощ чи сніг ви не зможете.  

Отже, для безпечної їзди дуже важливо підготуватися до сезону і встановити двірники, котрі впораються зі своїм завданням навіть в екстремальних умовах.

ОСНОВНІ ПРОБЛЕМИ СКЛООЧИСНИКІВ УЗИМКУ

1. Гумовий очищувальний елемент склоочисників втрачає еластичність, «дубіє» при низьких температурах. Провідні виробники систем склоочисників постійно вдосконалюють склад гумового елемента, проте ця проблема повністю не вирішена, і навіть у найкращих брендів може знадобитися якийсь час після запуску двигуна, щоб лобове скло прогрілося і щітки запрацювали без пропусків. Проте температурний діапазон у гуми преміальних брендів однак ширший, тому МАЄ СЕНС НЕ ЕКОНОМИТИ НА БЕЗПЕЦІ, КУПУЮЧИ ЗИМОВІ ДВІРНИКИ.
2. Намерзання льоду в канавках гумової стрічки. Цей ефект є практично у всіх моделей щіток, оскільки, якщо переріз у гумки – «ялинкою», то вона має пази, в яких замерзає вода. У результаті порушується кут притискання гуми до скла, і щітки «мажуть» по склу, поки лід не розтане. Радикальне вирішення цієї проблеми – використовувати СПЕЦІАЛЬНІ ЗИМОВІ ДВІРНИКИ З ГУМКОЮ КЛИНОВИДНОГО ПЕРЕРІЗУ, без «ялинки».
3. Замерзання шарнірів «коромисел» каркасних і гібридних двірників. За конструкцією такі двірники мають рухомі зчленування каркаса, і, як наслідок – ще одне джерело «зимових» проблем. Намерзлий лід блокує рухомі зчленування, притискне зусилля повідця розподіляється нерівномірно, і двірники залишають великі неочищені ділянки. Гумовий елемент у такій ситуації може взагалі не торкатися скла. Радикальне рішення – БЕЗКАРКАСНІ ДВІРНИКИ. Можна рекомендувати практично будь-які безкаркасні двірники відомих виробників для зимової експлуатації: вони не мають проблем із замерзанням рухомих зчленувань, чим полегшують життя автовласникові.
4. Примерзання двірника до скла. З цією проблемою стикаються майже всі – вночі гумка двірника примерзає до лобового скла, і при спробі скористатися склоочисниками двірник відривається від скла з великим зусиллям. Це призводить до передчасного зносу гумового елемента і зменшення ресурсу щіток. Хороше рішення – піднімати на ніч двірники або переводити їх у «сервісний» режим.

ЗАГАЛЬНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ПІДГОТОВКИ ДВІРНИКІВ ДО ПОЇЗДКИ ВЗИМКУ

• Деякі автомобілі мають підігрів зони паркування двірників, для інших корисно перевести склоочисники в зимовий режим, коли вони розташовані вище в зоні роботи грубки. Ознайомтеся з інструкцією до автомобіля для ввімкнення цієї опції.
• Коли залишаєте автомобіль на ніч, буває корисно підняти двірники від лобового скла або перевести їх у «сервісний» режим, який використовується для заміни двірників (не робіть цього, якщо вважаєте місце паркування недостатньо безпечним. У такому режимі з’являється можливість легко зняти двірники).

НЕ РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ:

• Відбивати лід, ударами щітки по склу. Це може призвести до пошкодження двірника. Наприклад, дуже часто в такій ситуації ламаються пластикові заглушки безкаркасних щіток.
• Вмикати двірник на вкритому кригою склі. Це призводить до передчасного зносу склоочисників!
• Відривати примерзлі двірники від скла. Велика небезпека пошкодження щітки і зменшення робочого ресурсу гумового елемента.

Які рішення існують для розморожування лобового скла і очищення його від снігу та льоду, ми розкажемо в наступній статті.

А наразі пропонуємо найбільш популярні позиції з нашого асортименту склоочисників:

Каркасні:

Гібридні: 

Безкаркасні: