Реле свічок накалу SUZUKI MARUTI

#WSK

Марка
Виберіть марку ...
Модель
Виберіть модель ...
Очистити вибір

Виберіть рік


Назад
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
Паливо
Виберіть ...
Рік випуску
Виберіть ...
см.куб
Виберіть ...
KM
Виберіть ...
КВТ
Виберіть ...
Корпус
Виберіть ...
Ми маємо для вас 2 результатів
Ім`я
Період виробництва
CCM
KM (КВТ)
Тип кузова
Додаткова інформація
SUZUKI MARUTI 800
1988.02
1994.12
796
F8B
39
(29)
Хетчбек
SUZUKI MARUTI 1.0 (FA11)
1994.08
993
53
(39)

Реле свічок накалу SUZUKI MARUTI – надійний запуск у будь-яку погоду

Реле свічок накалу – ключовий елемент системи передпускового підігріву дизельного двигуна SUZUKI MARUTI. Воно керує подачею струму на свічки накалу, які прогрівають камеру згоряння і забезпечують легкий запуск навіть у мороз.

Як працює реле?

Після увімкнення запалення реле отримує сигнал від блоку управління двигуном. Воно подає струм на свічки, прогріваючи їх до 800–1000°C. Коли мотор запускається, реле продовжує роботу ще кілька секунд, стабілізуючи процес згоряння. Потім воно автоматично відключає живлення.

Ознаки несправності реле

  • труднощі із запуском у холодну погоду;
  • чорний або сизий дим після старту;
  • помилка «Check Engine» із кодами системи накалу;
  • свічки перегорають занадто швидко;
  • відсутність характерного «клацання» при увімкненні.

Якщо у SUZUKI MARUTI з’являються ці симптоми – варто перевірити реле і самі свічки.

Коли міняти реле свічок накалу?

Ресурс реле зазвичай складає 100–150 тис. км. Проте часті короткі поїздки, перепади температури і волога скорочують його термін служби. Важливо регулярно перевіряти систему, особливо перед зимою.

Де купити реле свічок накалу?

У нашому інтернет-магазині ви можете купити реле свічок накалу для SUZUKI MARUTI. У каталозі представлені оригінальні вузли та якісні аналоги. Нове реле гарантує впевнений запуск, стабільну роботу мотора і менше навантаження на акумулятор.