Модулі запалювання MAZDA BT-50

#WSK

Марка
Виберіть марку ...
Модель
Виберіть модель ...
Очистити вибір

Виберіть рік


Назад
2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
Паливо
Виберіть ...
Рік випуску
Виберіть ...
см.куб
Виберіть ...
KM
Виберіть ...
КВТ
Виберіть ...
Корпус
Виберіть ...
Ми маємо для вас 6 результатів
Ім`я
Період виробництва
CCM
KM (КВТ)
Тип кузова
Додаткова інформація
MAZDA BT-50 II Пікап (B22, B32, UP, UR) 2.2 MZ-CD 4WD
2012.12
2198
P4-AT
125
(92)
Пікап
MAZDA BT-50 Пікап (CD, UN) 2.5 MRZ-CD (UNY0W3)
2006.08
2013.06
2499
WLAA
143
(105)
Пікап
MAZDA BT-50 Пікап (CD, UN) 2.5 MRZ-CD 4x4 (UNY0W3)
2006.12
2015.12
2499
WLAA
143
(105)
Пікап
MAZDA BT-50 Пікап (CD, UN) 3.0 CDVi (UNY0E3)
2006.12
2015.12
2953
WEAT
156
(115)
Пікап
MAZDA BT-50 Пікап (CD, UN) 3.0 CDVi 4x4 (UNY0E3)
2006.10
2015.12
2953
WEAT
156
(115)
Пікап
Показати більше
MAZDA BT-50 Платформа/шасі (CD, UN) 2.5 CDVi (UNY0W3)
2006.12
2500
WLAT (16 V)
143
(105)
Платформа/шасі

Модуль запалювання MAZDA BT-50 – стабільна іскра та впевнена робота двигуна

Модуль запалювання – це електронний блок, що поєднує кілька котушок у спільному корпусі. У MAZDA BT-50 він синхронно подає високовольтні імпульси на свічки, забезпечуючи стабільне займання суміші. Його роль критична: від модуля залежить запуск, потужність та економічність авто.

Принцип роботи та типи

Модуль працює під керуванням ЕБУ: всередині є трансформатори, що створюють напругу 20–40 тис. вольт. Далі імпульс передається на свічки, формуючи іскру. У сучасних авто застосовують DIS-блоки (по парі циліндрів) та COP-модулі. Для MAZDA BT-50 виробник задає OEM-параметри, які важливо враховувати при заміні.

Ознаки несправності

  • двигун «троїть», провали на розгоні;
  • ускладнений холодний запуск;
  • зростання витрати палива;
  • помилки «Check Engine» (P0300–P030X);
  • тремтіння, вібрації, хлопки у вихлопі.

Іноді видно тріщини на корпусі або сліди пробою. Симптоми зазвичай посилюються після прогріву.

Ресурс та причини поломок

Середній термін служби – 120–180 тис. км. Поломки спричиняють перегрів, свічки з великим зазором, пробиті ВВ-проводи чи перепади напруги. У MAZDA BT-50 вихід з ладу модуля часто супроводжується ще й зростанням витрати пального.

Ремонт чи заміна?

Ремонт неефективний: модуль складно відновити. Найкращий вихід – замінити повністю. При цьому бажано міняти і свічки, щоб знизити навантаження на новий модуль.

Де купити модуль запалювання?

У нашому магазині ви можете купити модуль запалювання MAZDA BT-50. Пропонуємо оригінали та перевірені аналоги. Новий модуль відновить рівну роботу двигуна, економічність і впевнений запуск у будь-яку погоду.