Діаметр [мм]
Матеріал
Довжина [мм]
Розмір різьби [мм]
Крок різблення [мм]
Гальмівна система
Кількість контактів [шт]
Пропозиція
Зовнішній діаметр [мм]
Хід штока [мм]
Довжина [мм]
Товщина [мм]
Режим роботи
Монтажна позиція
Тип наконечника
Тип наконечника 2
Тип продажу
Кількість монтажних отворів [шт]
Загальна висота [мм]
Діаметр монтажного отвору [мм]
Назва
Сторона монтажу
A~6616000~258
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,81мм) MITSUBISHI L200, PAJERO II, PAJERO SPORT I 2.4-3.5 12.90-01.08
Діаметр [мм] 23.81 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (22,2/22,22мм) SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; VW CADDY II, CADDY III, CADDY II/MINIVAN, CADDY/MINIVAN, CALIFORNIA T4 CAMPER 1.4-2.9 08.83-
Діаметр [мм] 22.22 22.2 |
TRW Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,8мм) HYUNDAI GALLOPER II; MITSUBISHI L200, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO III, PAJERO SPORT I 2.4-3.5 12.90-
Діаметр [мм] 23.8 |
Матеріал Алюміній |
Розмір різьби [мм] M10 |
Крок різблення [мм] 1 |
Гальмівна система NABCO |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (20,64мм) SEAT IBIZA II, TOLEDO I; VW CADDY I, GOLF I, GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, LUPO I, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III, POLO III CLASSIC 1.0-2.8 08.80-
Діаметр [мм] 20.64 |
Матеріал Алюміній |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,81мм) MITSUBISHI L200 / TRITON 2.5D 11.05-12.15
Діаметр [мм] 23.81 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (20,6мм) CHEVROLET CORSA; OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA F/KOMBI, ASTRA G/KOMBI, COMBO/MINIVAN, CORSA B, CORSA B/HATCHBACK, KADETT E 1.0-2.0 09.84-01.05
Діаметр [мм] 20.6 |
Кількість контактів [шт] 4 |
LPR Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (діаметр 31,75мм) IVECO EUROCARGO I-III, ZETA 8040.25B.4200-F4AE3681E 06.83-09.15
Діаметр [мм] 31.75 |
Матеріал сірий чавун |
Розмір різьби [мм] M12 |
Крок різблення [мм] 1.5 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (22,2/23,8мм) AUDI A3; SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III; SKODA OCTAVIA II, YETI; VW BEETLE, CADDY ALLTRACK, CADDY ALLTRACK/MINIVAN, CADDY III 1.2-Electric 02.03-
Діаметр [мм] 23.8 22.2 |
LPR Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (22,2мм) SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, CORDOBA VARIO/KOMBI, FURA, IBIZA II, INCA, TOLEDO I; SKODA FELICIA I, FELICIA II; VW CADDY II 0.9-2.9 03.79-01.04
Діаметр [мм] 22.2 |
Матеріал сірий чавун |
Розмір різьби [мм] M10 |
Крок різблення [мм] 1 |
Гальмівна система ATE |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (22,2/22,22мм) AUDI 100 C3, 80 B2, 80 B3, 90 B2, 90 B3, CABRIOLET B3, COUPE B2, COUPE B3; VW PASSAT B2, SANTANA 1.6-2.6 08.78-
Діаметр [мм] 22.22 22.2 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (26,99мм) AUDI A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6 1.8-5.2 07.01-08.11
Діаметр [мм] 26.99 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (20,64мм) OPEL ASCONA C, KADETT B, KADETT D, VECTRA B 1.2-2.2D 08.67-07.03
Діаметр [мм] 20.64 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (20,6мм) CITROEN BX; PEUGEOT 205 I, 205 II, 505; RENAULT 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE, 19 II/HATCHBACK, MEGANE I, THALIA I, THALIA II 0.9-2.2 06.82-
Діаметр [мм] 20.6 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр CHEVROLET LACETTI, NUBIRA 1.4-2.0D 03.05-
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,8/23,81мм) AUDI A4 B5, A6 C5; PORSCHE 911, 911 TARGA, BOXSTER; VW PASSAT B5 1.6-3.7 11.94-08.05
Діаметр [мм] 23.8 23.81 |
Кількість контактів [шт] 2 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,81мм) AUDI A3, TT; OPEL SPEEDSTER; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, BORA I, GOLF IV, NEW BEETLE 1.4-3.2 09.96-06.14
Діаметр [мм] 23.81 |
ATE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (27мм) RENAULT MASTER III 2.3D/Electric 02.10-
Діаметр [мм] 27 |
Довжина [мм] 37.2 |
Розмір різьби [мм] M12 |
Крок різблення [мм] 1 |
Гальмівна система ATE |
Кількість контактів [шт] 2 |
TRW Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (20,6мм) OPEL VIVARO A; RENAULT TRAFIC II 1.9D-2.5D 02.01-
Діаметр [мм] 20.6 |
LPR Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (25,4мм) AUDI A4 B6, A4 B7, A6 C5, A6 C6, A8 D3; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-4.2 08.96-05.13
Діаметр [мм] 25.4 |
Матеріал Алюміній |
Розмір різьби [мм] M12 |
Крок різблення [мм] 1 |
Гальмівна система TRW |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (27мм) RENAULT MASTER III 2.3D/Electric 02.10-
Діаметр [мм] 27 |
Довжина [мм] 37.2 |
Розмір різьби [мм] M12 |
Крок різблення [мм] 1 |
Гальмівна система ATE |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (25,4мм) AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-4.2 08.96-05.13
Діаметр [мм] 25.4 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,81мм) SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I; VW CADDY I, GOLF III, GOLF IV, PASSAT B3/B4, POLO, POLO III CLASSIC, POLO IV, QUANTUM, SAVEIRO I, VENTO 1.0-2.9 08.82-
Діаметр [мм] 23.81 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (22,2мм) MITSUBISHI COLT III, GALANT VI, LANCER IV, MIRAGE IV, MIRAGE V 1.3-2.0D 11.87-12.00
Діаметр [мм] 22.2 |
LPR Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (20,64мм) DAEWOO LANOS 1.3/1.5/1.6 02.97-
Діаметр [мм] 20.64 |
Матеріал Алюміній |
Розмір різьби [мм] M15 |
Крок різблення [мм] 1 |
Гальмівна система DELCO |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (22,2мм) HYUNDAI TUCSON; KIA SPORTAGE II 2.0/2.0D/2.7 08.04-
Діаметр [мм] 22.2 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (25,4мм) NISSAN PATROL GR V 2.8D/3.0D/4.5 06.97-
Діаметр [мм] 25.4 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,8/23,81мм) MAZDA 626 IV, 626 V, MX-6, XEDOS 6 1.8/2.0/2.5 08.91-10.02
Діаметр [мм] 23.8 23.81 |
TRW Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,8мм) CHEVROLET CORSA; OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA G/KOMBI, ZAFIRA A 1.2-2.2D 08.94-12.09
Діаметр [мм] 23.8 |
Матеріал Алюміній |
Кількість контактів [шт] 2 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,81мм) FORD FOCUS I 1.4-2.0 10.98-06.07
Діаметр [мм] 23.81 |
ABE Головний циліндр
Головний гальмівний циліндр (23,8мм) MERCEDES SPRINTER 2-T (B901, B902), SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4-T (B904) 2.1D-Electric 01.95-05.06
Діаметр [мм] 23.8 |
Гальмівні насоси
Гальмівні насоси є досить важливими елементами гальмівної системи та, відповідно, необхідними для безпечного керування автомобілем. Гальмівний насос відповідає за нагнітання рідини, завдяки чому колодки, диски (або барабани) можуть бути надійно стиснуті. Внаслідок цього починається процес гальмування. Зрозуміло, будь-яке пошкодження в цій системі слід негайно усунути. Як працюють гальмівні насоси для автомобілів і коли потрібна їхня заміна?
Автомобільний гальмівний насос – як він працює?
Автомобільний гальмівний насос є одним із базових елементів, що використовуються в автомобільних гальмівних системах. У цій статті ми розповімо про його влаштування та принцип роботи, а також дамо поради щодо догляду за гальмівною системою.
При натисканні на педаль гальма гальмівний насос стискається, збільшуючи тиск гальмівної рідини, який потім передається трубопроводами. Далі рідина тисне на поршні гальмівні супорти, що і призводить до безпосереднього гальмування. Основа догляду за його елементами – це регулярна перевірка рівня рідини та огляд колодок та дисків (або барабанів) щодо зносу. Якщо рівень рідини підозріло низький, слід перевірити стан трубопроводів.
Гальмівні насоси для автомобілів
Гальмівні насоси доступні в інтернет-магазині Inter Cars поставляються від відомих виробників, таких як Delphi, Meyle, Bosch, TRW, Aisin, ABE, ATE та LPR. Пристрої адаптовані до конкретних моделей автомобілів: як до старих, так і нових.
В автомобільних гальмівних насосах найчастіше піддаються зносу ущільнювальні елементи. Це результат повторюваних дій та великих сил тиску, що діють на окремі компоненти. Витік рідини знижує ефективність гальм, ушкоджує механізми, розташовані поруч із насосом, а також руйнує пофарбовані поверхні та призводить до тріщин у гумових мембранах.
Пропозиція інтернет-магазину Inter Cars включає гальмівні насоси з компенсаційним бачком або без нього. Це дозволяє гальмівному насосу адаптуватися до індивідуальних потреб конкретного автомобіля. Гальмівні насоси мають різні діаметри поршня та різьблення. Це дозволяє підібрати потрібний насос практично для будь-якої моделі автомобіля.
Гальмівний насос в автомобілі
Автомобільний гальмівний насос – це механізм, що нагнітає гальмівну рідину до гальм. Управління насосом здійснюється за допомогою важеля, з'єднаного з педаллю гальма (додатково посиленого гальмівним приводом). Сам гальмівний насос складається з корпусу, пружини притиску, кільця ущільнювача, циліндра, поршня, а також входу і виходу для гальмівної рідини. Компенсаційний бачок – це ще один елемент, з яким оснащений автомобільний гальмівний насос . Найчастіше кришка має датчик рівня рідини, який з'єднаний з індикатором, розташованим на приладовій панелі. Індикатор, що горить, - це знак того, що трубопроводи і колодки гальм зношені.
Для роботи гальмівного насоса потрібна наявність гальмівної рідини. Така рідина повинна мати певні характеристики, такі як: низька стисливість, постійна температура кипіння і стійкість до окислення. Водіям та механікам слід вибирати відповідний клас DOT, який визначає властивості гальмівної рідини.
Ознаки пошкодження гальмівного насосу
Зазвичай бортовий комп'ютер сигналізуватиме про несправність гальмівного насоса в автомобілі. Тривожним сигналом є звук, схожий на шипіння. Крім того, механік може спробувати виявити джерело витоку. Зазвичай досить ретельно оглянути моторний відсік і перевірити розташування гальмівного насоса. Співробітник сервісу може, наприклад, зняти захист під двигуном. Саме на ній часто зупиняється рідина.
Гальмівний насос для автомобілів зазвичай розміщується у моторному відсіку. Знаходиться він відразу за гальмівним приводом, який виглядає як дві складені тарілки. Проблема в тому, що механізм часто досить глибоко прибраний до моторного відсіку. У сучасному автомобілі може виявитися, що найкращий доступ до гальмівного насоса виходить знизу, стоячи в ямі. У такому випадку часто достатньо демонтажу захисту двигуна.
Якщо в повсякденній експлуатації автомобіля відбувається рух поршня всередині корпусу, його ущільнення з часом зношуються. Це призводить до витоку рідини між секціями насоса та витоків у зовнішню частину гальмівної системи. Зменшення кількості рідини не тільки знижує ефективність гальм, але й негативно впливає на елементи, розташовані поряд з насосом, оскільки призводить до пошкодження забарвлених поверхонь і, проникаючи всередину сервомеханізму підсилювача гальм, викликає псування і розтріскування гумової мембрани.
FAQ
Як працює гальмівний насос в автомобілі?
Автомобільний гальмівний насос стискається при натисканні на педаль гальма, збільшуючи тиск гальмівної рідини у трубопроводах. Потім рідина тисне на поршні гальмівні супорти, що призводить до гальмування.
Які ознаки пошкодження гальмівного насосу?
Ознаки пошкодження гальмівного насоса можуть включати звуки, схожі на шипіння при утриманні педалі гальма, а також витоку в гальмівній системі. Також можна виявити виток гальмівної рідини навколо насоса.
Як доглядати за гальмівним насосом та гальмівною системою?
Необхідно регулярно перевіряти рівень гальмівної рідини та стан гальмівних колодок або барабанів у разі барабанних гальм. Також важливо оглядати стан гальмівних трубопроводів.