Фильтр АКПП

Фильтры для автоматических коробок передач 

Ты прекрасно знаешь, что автоматическая коробка передач - это великолепное изобретение. Отличное и практичное, особенно хорошо зарекомендовавшее себя во время езды в городских условиях. Автоматические коробки требуют немного больше внимания, чем обычные. Отсюда и важность регулярной замены масла вместе с фильтром. Брендовые фильтры для автоматических коробок передач положительно влияют на срок службы трансмиссии - поэтому именно такие ты найдешь в ассортименте интернет-магазина Inter Cars.

Мы позаботились о том, чтобы все продукты в этой части нашего интернет-магазина были адаптированы к потребностям разных клиентов и помогали как в предотвращении потенциальных неисправностей, так и в текущем обслуживании этой системы в автомобиле.  

Раньше "автоматы" ассоциировались с большим расходом топлива и относительно высокой вероятностью поломки. Такие мнения во многом были вызваны незнанием и небольшой популярностью автоматических коробок передач на  дорогах. Но сейчас ситуация изменилась, и водители гораздо охотнее выбирают автоматические трансмиссии.  

Гидравлическое масло является основным фактором, влияющим на работу коробки передач в твоем автомобиле. Поэтому очень важно, чтобы масло было полностью подготовлено к тяжелой работе при высоких температурах (иногда достигающих даже 400 градусов Цельсия). Масло, независимо от типа коробки передач, должно соответствовать основным условиям эксплуатации, чтобы обеспечить стабильную работу, снижать температуру в местах трения и защищать от коррозии.  

Но, как и все, так и гидравлическое масло изнашивается под влиянием частого использования автомобиля. Со временем в него проникают загрязнения, которые являются причиной многих дорогостоящих неисправностей. Однако ты можешь продлить срок службы своей коробки, воспользовавшись таким элементом, как фильтр для автоматической коробки передач. Важно, что его всегда следует менять вместе с маслом. 

Что такое фильтры для автоматических коробок передач и почему стоит о них позаботиться? 

Система циркуляции масла внутри автоматической коробки передач оснащена фильтрами, установленными со стороны всасывания и со стороны нагнетания. Те, что находятся со стороны всасывания, являются основными элементами потока перед насосом и размещаются в картере трансмиссионного масла. Из-за ограниченного пространства фильтры этого типа должны характеризоваться возможно низким дифференциальным давлением в режиме всасывания. 

Однако чем дольше фильтры для автоматических коробок эксплуатируются без обслуживания или регулярной замены, тем больше их способность поглощать загрязнения уменьшается. Это вызвано, прежде всего, увеличением вязкости масла при низких температурах. 

Что касается основной задачи, которую должны выполнить фильтры для автоматических коробок передач, то речь идет о обеспечении соответствующей чистоты масла и всей гидравлической системы в автомобиле. Тебе важно знать, что изменение передач в нужный момент и переключение между отдельными передачами возможны правильно только тогда, когда масло в системе чистое. 

Фильтры для автоматических коробок передач обеспечивают, таким образом, чистую рабочую среду и удаляют из масла все виды металлических стружек, минеральных частиц, искусственных материалов и конденсатов. Более того, устройства отделяют воду, наличие которой в масле может разрушить всю коробку передач даже после проезда 30-40 тыс. км. 

Можно сказать, что благодаря наличию в твоем транспортном средстве фильтра для автоматической коробки передач, подходящего к ее типу, для смазки элементов трансмиссии используется очищенное масло. Кроме того, его подача гарантирована независимо от условий работы коробки, силового агрегата и всего транспортного средства. Фильтр также должен справляться с работой при больших температурных колебаниях, возникающих из-за высоких скоростей вращения. 

Фильтры для автоматических коробок передач состоят из специального волокна, оснащенного мелкими порами, отвечающими за задержку частиц загрязнений. Тебе следует знать, что вопреки распространенным мифам, поры не очищаются самостоятельно и не вымываются. Это означает, что при заполнении фильтра его необходимо заменить. 

Если ты этого не сделаешь (не заменишь фильтр), поток масла будет происходить на недостаточном уровне, а давление в элементах передачи привода значительно снизится. Загрязнения, плавающие в масле, приведут к ошибкам в работе коробки (пробуксовки, рывки при смене передач, металлические звуки). В момент, когда произойдет полная остановка смазки, ты должен быть готов даже к так называемому "сгоранию" передачи. 

Фильтры автоматических коробок передач — выбирай качество 

В нашем интенет-магазине ты найдешь продвинутые фильтры для автоматических коробок передач, которые обеспечат длительную и правильную работу этой системы. Благодаря фильтрам масло, находящееся внутри коробки, останется чистым, и ты будешь наслаждаться плавной ездой без рывков и тревожных звуков. Выбери фильтр для автоматической коробки передач из интернет-магазина Inter Cars и радуйся долговечности трансмиссии на десятки тысяч километров вперед.

FAQ 

Можно ли самостоятельно заменить фильтр коробки передач?

Замена фильтра коробки передач может быть достаточно сложной задачей, требующей определенных навыков. В большинстве случаев лучше поручить эту услугу специализированному сервису. Оптимально также заказать динамическую замену масла, а не только установку нового фильтра. 

Как часто менять фильтр коробки передач?

Частота замены фильтров коробки передач может различаться в зависимости от производителя и модели автомобиля. В большинстве случаев рекомендуется замена фильтра каждые 30 000-50 000 км или примерно каждые 2-3 года. Однако стоит проверить инструкцию по эксплуатации транспортного средства, чтобы быть уверенным в правильном периоде замены фильтра и масла.

Какие признаки поврежденного фильтра коробки передач?

Поврежденный фильтр коробки передач может вызывать различные проблемы в работе автомобиля. Среди них могут быть, например, трудности с переключением передач, рывки во время езды, шумы или звуки, издаваемые коробкой, снижение эффективности трансмиссии, а также проблемы с плавным стартом в гору.