

Дні стають усе коротшими, на вулиці холодніше, а в шиномонтажах уже дзвонять перші телефони… Це явний знак, що наближається зима, а з нею і необхідність заміни шин.
У зв'язку з цим, як бумеранг, повертається питання про те, чому слід змінити шини на зимові у своєму автомобілі? Інтернет переповнений статтями про те, наскільки це важливо для безпеки на дорозі, і ми, звичайно, також хочемо звернути на це увагу.
Однак ми йдемо далі і, щоб заощадити ваш дорогоцінний час, підготували найважливіші характеристики зимових шин, які будуть гарантією впевненої їзди в будь-яких умовах.







Ми вже знаємо, які типи зимових шин можна встановити на автомобіль, тепер поговоримо трохи про тиск. Правильний тиск у шинах є ключовим не тільки для безпеки їзди, а й для комфорту та довговічності самих шин. Занадто сильне накачування шин призводить до передчасного зносу центральної частини протектора.
Недокачування зовсім не краще – навпаки, окрім передчасного зносу (в цьому випадку бічних частин протектора) ризикуєш перегрівом шини, що може призвести навіть до її розриву під час швидкої їзди. Саме тому тиск не повинен бути ані занадто високим, ані занадто низьким.
Не існує однієї, універсальної величини, яка підходить для кожного автомобіля. Однак не потрібно тепер шукати в енциклопедії автомобільної тематики таємничу цифру. Правильні значення для твоєї моделі автомобіля можна знайти в інструкції з експлуатації, а також на наклейці, яка зазвичай розташована або на стовпчику дверей водія, або з внутрішньої сторони кришки паливного бака.
Важливо: кожен автомобіль вимагає відповідного регулювання тиску в шинах залежно від способу експлуатації. Як правило, більше навантаження на автомобіль і тривала їзда на високих швидкостях можуть вимагати вищого тиску в шинах.

Напевно, ти знаєш, як виглядає шина… але чи вмієш ти розшифрувати, що це за знаки і символи на бічній стінці зимової шини? Отже, серед цих знаків і символів знайдеш інформацію про назву виробника, модель і розмір шини, вищезгадане позначення внутрішньої та зовнішньої сторін (у випадку асиметричних шин), а також дату виробництва (DOT).
Хоча про позначення моделі і виробника шини ми зараз мало що можемо сказати, оскільки в таких ситуаціях кожен випадок слід розглядати індивідуально, варто звернути увагу на, мабуть, найважливіше позначення, тобто розмір.
На боковині шини, ймовірно, зустрінеш різні конфігурації такого схематичного запису: 205/45/R17 91V.
Так само важливим позначенням є вже згадана раніше дата виробництва, яку можна прочитати з чотиризначного коду DOT (Department of Transportation), розташованого на боковині шини. Перші дві цифри вказують тиждень, а наступні дві – рік, коли була вироблена шина. Наприклад, код 4118 означає, що шину вироблено на 41-му тижні 2018 року.
Кожна зимова шина має етикетку з основною інформацією про параметри. Вигляд етикетки стандартизовано відповідно до законодавства ЄС, і з неї можна дізнатися:
- назву виробника
- розмір
- індекс витрати палива
- індекс гальмування на мокрій поверхні
- індекс рівня шуму
Хоча – за винятком рівня шуму – ці дані представлені умовно (шляхом присвоєння однієї з кількох категорій), європейські етикетки дозволяють швидко і просто порівняти кілька моделей різних виробників без глибокого ознайомлення з технічною документацією.

тобто як зрозуміти, що час для нових зимових шин?
Перед нами відповідь на ще одне важливе питання – як розпізнати, що ваші теперішні зимові шини не забезпечать належного рівня безпеки на дорозі. Звичайно, про це вам скаже ваш шиномонтажник, коли ви приїдете на заміну, але нижче наведено спосіб, як перевірити це самому.

- перевірте протектор
Нові зимові шини зазвичай мають протектор глибиною від 8 до 9 міліметрів – залежно від моделі. Правила допускають експлуатацію, якщо шини ще мають щонайменше 1,6 міліметра протектора – але на практиці в зимових умовах це явно замало. Тому вважається, що зимові шини слід замінити на нові, якщо протектор стає менш глибоким, ніж 4,5 міліметра.

- механічні пошкодження
Зимові шини піддаються механічним пошкодженням. Не завжди знаєш, що знайдеш під свіжим покривом снігу… Звичайно, в більшості випадків достатньо візиту на шиномонтаж. Але трапляються дуже серйозні пошкодження, які найчастіше стосуються бічної частини шини – наприклад, утворення пухирів, тріщини чи розрив стінки. Такі пошкодження абсолютно не підлягають ремонту. Тому перед тим як їхати на шиномонтаж, оглянь свої шини на наявність пухирів чи тріщин.
Тепер дізнайся, як за ними доглядати!
Найважливішим є підтримання правильного тиску в шинах. Крім того, бажано за можливості оминати пошкодження дорожнього покриття або зменшувати швидкість. Якщо не знаєш, як може змінитися поверхня під снігом, краще зменшити швидкість. Таке ж зауваження стосується, наприклад, під’їзду до бордюру – це потрібно робити на низькій швидкості та відповідно сильно повернувши колеса.
Хорошою звичкою є також використання спеціальних засобів для консервації шин. Вони часто мають форму легкого для нанесення аерозолю або піни і, крім захисту гуми від швидкого старіння, дають також додатковий візуальний ефект у вигляді «почорніння» шини, завдяки чому вона виглядає майже як нова.
Безумовно слід уникати паркування і зберігання зимових шин у місцях, забруднених різними хімікатами, наприклад, оливами чи мастилами. Ці речовини мають дуже шкідливий вплив на шини.
